夫婦MINI-Z=AWDグリップ=

慣らし回しながら寝てしまいました(^_^;

起きてからシャーシに取り付けて見てチェックです。


スロットルをゆっくり空けて火花が出ないかチェック。問題なさそうなのでそのまましばらく回してみました。

最後はギヤ組み込んで完成です。

前後アルミDWSというかなりの自己満足仕様ｗ基本純正パーツのメインシャーシとは対極に位置する趣味の車です。

ここで恒例？の重量チェック。
今回のサブシャーシ

164.5ｇ（前回比-0.6g）フロントバルクヘッド/ナックル⇒DWSへの変更だったので重くなるかと思いきや、まさかの軽量化ｗシャーシのカットと上部が肉抜きされてるからなのかな？

ついでにメインシャーシ

153.0g（前回比+5.0g)ホイールとモーターホルダー/カバーをアルミにしたので重量増。アルミがそこだけな分、サブシャーシよりは8.5g軽いです。

サブシャーシの重量をモーターがカバーしてくれることを期待しつつシェイクダウン行ってきます(^-^)ﾉｼ